RISCADOR DE PNEUS GF (gatilho com botao) RISCADOR DE PNEUS GF (gatilho com botao) RISCADOR DE PNEUS GF (gatilho com botao) RISCADOR DE PNEUS GF (gatilho com botao)

RISCADOR DE PNEUS GF (gatilho com botao)

Código: RISGFB

Marca: GF


Resumo:
RISCADOR DE PNEUS P/ CAMINHÕES / ÔNIBUS leia mais

De: R$350,00
Por: R$323,40 (boleto)
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até 5x de R$66,00
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RISCADOR DE PNEUS GF - 110/220 VOLTS

Produto enviado com Nota Fiscal e Garantia do Fabricante de 06 meses!

O Frisador / Riscador de Pneus já vem pronto para ser usado, basta apenas conectar a uma tomada. 

Verifique se a tensão é compatível com a chave comutadora 110V ou 220V

MODELO: gatilho com botão.

Prático e resistente, bivolt com chave seletora 110 V /220 V; 
Garantia: 180 dias 

 

O Frizador de pneus é indicado para pneus que apresentam gravado no flanco a palavra “ressulcável” ou “regroovable” , esses pneus podem passar pela operação de ressulcagem.

Porém, é necessário ficar atento a algumas características para preservar sua integridade. Confira a seguir.

Para serem ressulcados, os pneus devem:

  • Apresentar baixo nível de agressão na banda de rodagem;
  • Ter profundidade mínima do sulco original entre 2 e 3mm.
  • Estarem totalmente livres de qualquer tipo de arrancamento de borracha ou perfurações profundas;

Jamais fazer a ressulcagem se:

  • As lonas de trabalho estiverem com o aço aparente;
  • A banda de rodagem apresentar excesso de agressões, picotamentos, arrancamento da borracha ou estiver com o aço aparente, característicos de uma rodagem em solos agressivos;
  • O pneu apresentar um desgaste irregular acentuado;
  • As esculturas dos pneus já estiverem desaparecido. Isto acontece pois os profissionais se guiam nas esculturas para reproduzirem mais facilmente o desenho original do produto.

As esculturas dos pneus também são importantes para que os responsáveis pelo procedimento consigam conservar a espessura de borracha suficiente entre o fundo do sulco da escultura e as lonas do piso.

A ressulcagem, realizada corretamente e com as orientações preestabelecidas, não traz nenhum prejuízo à carcaça nem aos processos de reforma futuros. Esta operação oferece uma série de benefícios, tanto em relação a economia quanto segurança dos pneus. 

 Data de atualização do anúncio:  14/01/2019